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杭州灌浆料在轨道工程中的应用

日期:2023-03-30 10:02:21
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高强无收缩浙江灌浆料是装置设备根底的专用资料,由特制水泥类胶凝资料与精选集料经特殊加工而成,密度 190 0~2100㎏/m 3 。施工烦琐,在现场参加16%~18%的水拌合平均,靠本身的活动性能即可充溢细小的灌注空间。早期强度增长较快,可加速设备装置调试,28d抗压强度超越70MPa,并具有0.02%~0.03%微收缩,硬化后不产生体积收缩,可使被锚固部件与根底混凝土严密连结。

邯郸钢铁厂一轧重级工作制天车构造为 A 、 B 两列排柱,轨道总长 288m 。标高为 14. 800m ,跨度 18.5m 。大修请求将炼钢车间桥式轨道改换为新轨道,原旧轨用压板焊接在 [16 短槽钢上,槽钢焊在钢板上,钢板用螺栓与混凝土吊车梁连为一体。大修时需全部撤除旧轨道槽钢、螺栓,换新轨道及螺栓。思索到工期紧,采用 CGM 浆料填充轨道垫板与支座之间的空隙(右图 ) 。

  1 、 设备灌浆料的性能

  设备灌浆料是具有高活动性、早强、高强和微收缩的特殊混合资料,其性能如下。

  ( 1 )活动性

  依据工程请求,浆料活动度大于 240mm ,在这样大的活动度下,浆料牢靠自重作用和稍加插捣即可流进需填充的全部空隙,且浆料自身密实。按不同料水比测定设备灌浆料的活动度和强度。依据本工程实践状况选用 18% 料水比停止实验,结果显现 CGM 浆料活动度随时间变化而减小。由于工程用量较大,以 1.5h 内的活动度为较好。

  ( 2 )微收缩

  灌浆料微收缩的原理为,浆料内有 CaO 存在,当与水发作化学反响时,放热体积增大,由于 CaO 分离了一个分子的水( H 2 O) ,致使体积增大 90 %,产生较大收缩, CGM 浆料收缩量 1d 内可到达 80 %以上,到达收缩量后处于稳定状态。


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